Керамоблок — матеріал великоформатний, відносно легкий, але крихкий: тонкі стінки порожнин і профіль паз-гребінь легко сколюються при недбалому поводженні. Тому доставка тут не менш важлива, ніж сам блок: пошкоджені під час перевезення чи розвантаження елементи — це прямі збитки. Везуть керамоблок двома основними способами — маніпулятором і фурою напряму із заводу, і вибір залежить від обʼєму замовлення, умов заїзду й того, наскільки акуратно треба розвантажити. Розберемо обидва варіанти.
Керамоблок постачається спакованим на піддонах по 12–16 блоків і щільно обтягнутим плівкою — інакше крихкі грані поб’ються.
Чому керамоблок возять тільки на піддонах
Керамоблок завжди постачається спакованим на піддонах і щільно обтягнутим плівкою — зазвичай по 12–16 блоків на піддоні залежно від формату й виробника. Перевозити його навалом неможливо: великий пористий блок із тонкими перегородками й гребенями просто поб’ється в дорозі. Пакування на піддоні фіксує блоки, захищає грані й дозволяє знімати їх краном за один рух, не торкаючись руками. Тому перший крок перед вибором транспорту — порахувати потрібну кількість блоків і перевести її в піддони, бо саме від кількості піддонів залежить тип і завантаженість машини, а отже й вартість доставки.
Маніпулятор — оптимум для крихкої кераміки
Для керамоблоку маніпулятор — особливо вдалий варіант саме через крихкість матеріалу. Бортова вантажівка з гідравлічним краном сама знімає піддони з кузова й акуратно ставить їх у потрібне місце — за паркан, ближче до місця кладки, на дальній бік ділянки, — не скидаючи й не перетягуючи вручну, від чого блоки найчастіше й сколюються. Для приватного будівництва це найзручніше рішення: не потрібна бригада вантажників, а складний чи вузький заїзд не стає перешкодою. Маніпулятор оптимальний для середніх і невеликих партій та для дозамовлень зі складу. Підібрати потрібний формат і обсяг керамоблоку можна в каталозі керамічних блоків: https://budmat.lviv.ua/stinovi-materiali/keramichni-bloki, а тариф зазвичай складається з подачі (за вантажопідйомність крана) і кілометражу в обидва боки.
Кран-маніпулятор акуратно ставить піддони в потрібне місце, не перетягуючи блоки вручну — це головна причина обрати його для кераміки.
Фура — для великих обʼємів
Якщо керамоблоку потрібно багато — на коробку всього будинку одразу, — вигіднішою стає фура напряму із заводу. У перерахунку на кубометр стіни повне завантаження дешевше за кілька рейсів маніпулятора, а блок приїжджає однією партією, без ризику різнобою за геометрією між постачаннями. Мінус той самий, що й завжди: фурі потрібен нормальний заїзд і місце для маневру, а розвантаження лягає на замовника — добре, якщо на ділянці є автонавантажувач. Без техніки ручне розвантаження великоформатних піддонів і повільне, і ризиковане для крихкого матеріалу, тож про спосіб розвантаження варто домовитися заздалегідь, ще до приїзду машини.
Бій, приймання й розвантаження
Кілька правил, які бережуть гроші й нерви. По-перше, приймайте керамоблок за кількістю піддонів і оглядайте цілісність пакування й гранів ще до розвантаження — пошкоджене пакування привід зафіксувати претензію одразу. По-друге, закладайте невеликий запас на бій: частина блоків неминуче йде на підрізання кутів і доборні елементи, та й сколи інколи трапляються. По-третє, уточнюйте, чи входить розвантаження у вартість і як рахується кілометраж — в один бік чи «туди-назад». І окремо подбайте про рівний майданчик під піддони на ділянці, щоб блоки не «попливли» й не побилися ще до початку кладки.
Як обрати — короткий чек-лист
Підсумок простий. Маніпулятор — якщо партія середня чи невелика, важливе акуратне розвантаження краном, заїзд складний або немає вантажників: для крихкої кераміки це найбезпечніший варіант. Фура — якщо берете блок на весь будинок одразу, є гарний заїзд і техніка для розвантаження на місці. У будь-якому разі рахуйте підсумкову ціну «з доставкою на майданчик», а не лише вартість блоку, і прорахуйте логістику заздалегідь — для крихкого великоформатного матеріалу акуратна доставка окупається особливо помітно.